Naše historie

Historie trenérů Paramount je příběh ponořen do dokonalosti. Bylo založeno na jedinečné vynalézavosti a vytrvalosti jedné osoby, která viděla příležitost a přiváděla ji k úspěchu. Dědictví trenérů Paramount je všechno v jejich jménu a tvrdá práce, kterou potřebujete k tomu, abyste se s tím vyrovnali.

Joseph Grech byl nejen zakladatelem trenérů Paramount, ale také průkopníkem, který změnil dopravní systém země. Jméno, které dal jednomu z prvních autobusů, změnil přezdívku celé své rodiny a přišel zastupovat jeho nejdůležitější službu a to společnosti, kterou založil.

Jako nadšený stoupenec vesnických slavností v Mostě nazýval své autobusy „Předpokladem“, ale návrh, který v roce 1944 předložil příbuzný, když viděl jeho nový moderní nákladní vůz, změnil názor pana Grecha, kde označil svůj podnik za 'Paramount'.

Pan Joseph Grech vstoupil do světa podnikání v mladém věku 18 let. Jeho otec vlastnil obchod s komoditami, ale nejdříve se zdráhal nechat svůj obchod padnout do ruky svého mladého syna. Z tohoto důvodu šel pan Grech se svým bratrem do práce dirigenta autobusu.

Nakonec otce nechal syna provozovat obchod, a podnikavý mladý muž začal rozšiřovat podnikání tím, že získává širší škálu věcí pro prodej. Po vypuknutí války byl v Mostě jmenován distributorem pro potřeby zboží v komisi Mosta a později se stal oficiálním distributorem pro více vesnic. Měli výrobky 32 od termosních k mýdlům.

Pan Grech zajistil, aby služba Paramount Service byla vždy přesná a nikdy nenechala děti uvízlé. V šedesátých letech poskytoval služby pro všechny soukromé školy i školy provozované britskými silami na Maltě. Královské námořnictvo již nevypisovalo výzvy k podávání nabídek, ale pokračovalo a obnovilo svou smlouvu na převoz Royal Marines.

Přestože měl Paramount nějaké autobusy a dodávky 27, musel pan Grech uzavřít smlouvu, aby udržel provoz v provozu. To vyvolalo problémy s jinými vlastníky autobusů a místními úřady, protože to, co pan Grech dělal, nebylo nikdy vidět na ostrově a bylo buď nepochopené, nebo záviděno.

Když Agatha Barbara, tehdejší ministr zodpovědná za dopravu, stanovila tarif za kilometr za cestu, pan Grech změnil povahu svého podnikání z autobusů na trenéry. Pan Grech si vzpomíná, že pracuje dlouhé a těžké hodiny. Začal týden v síti 6, když řídil lidi z Mosty do Cospicua, aby v pondělí pracovali s drydoky.

Potom podnikl tři po sobě jdoucí výlety se školními dětmi a v poledne převezl přesun pracovníků do Ta 'Qali. Tato tvrdá práce se vyplatila, protože pověst, původní služby a velikost firmy v průběhu let rostly.