关于我们

派拉蒙教练的历史是一个沉浸在卓越的故事。 它是由一个人的纯粹的聪明才智和毅力所创造的，它看到了一个机会，并将其推向成功。 派拉蒙教练的遗产都是以他们的名义和艰苦的努力，以实现它。

约瑟夫·格雷奇先生不仅是派拉蒙教练的创始人，也是改变国家运输体系的先驱。 他给他的第一辆公交车的名字改变了他全家的绰号，代表了他最重要的服务以及他当时组建的公司的名字。

作为莫斯塔（Mosta）乡村盛宴的热心追随者，他曾称自己的公共汽车为“ The Assumption”，但1944年一位亲戚关于看到他的新现代卡车的建议改变了Grech先生的主意，将他的公司冠以“至高无上”。

约瑟夫·格里奇先生18岁那年就进入了商业世界。他的父亲开了一家日用品商店，但起初不愿让他的商店落入年幼的儿子的手。 正是由于这个原因，格里奇先生和他的兄弟一起去做公共汽车售票员。

最终，父亲让儿子经营这个商店，这个有进取精神的年轻人开始通过获得更多种类的东西来扩大业务。 战争爆发时，他在莫斯塔被委任为定量配给商，后来成为更多村庄的官方经销商。 他们有32商品，从热水瓶到肥皂。

格雷希先生确保派拉蒙服务局始终守时，绝不会让孩子陷入困境。到1960年代，他已为所有私立学校以及英军在马耳他经营的学校提供​​服务。 皇家海军不再发出招标书，而是保留了合同，续签了运送皇家海军陆战队的合同。

虽然派拉蒙有一些27巴士和货车，但是Grech先生不得不分包以保持业务运行。 这给其他巴士所有者和地方当局带来了挑战，因为Grech先生所做的事情在岛上从来没有见过，被误解或嫉妒。

当负责运输事务的部长阿加莎·巴巴拉（Agatha Barbara）为旅行建立每英里的关税时，格雷赫先生从巴士到教练改变了他的生意。 格雷希先生回忆说，工作时间很长，很难。 他将在6开始一周的活动，将周一从莫斯塔（Mosta）赶往Cospicua的人们带上干船坞的工人。

然后，他将与学童连续三趟旅行，中午他将把工人转移到塔加里。 多年来，这种努力得到了回报，信誉，原始服务和业务规模不断增长。