"PARAMOUNT": MŪSŲ FAMILY NAME, KAD 1944

"Paramount Coaches" istorija - tai istorija, įtakojama kompetencijos. Ji buvo įkurta vieninteliu išskirtiniu išradingumu ir atkaklumu, kuris matė galimybę ir paskatino tai padaryti sėkmingai. "Paramount" trenerių palikimas yra viskas jų vardu ir sunkus darbas, reikalingas jam įgyvendinti.

Ponas Juozapas Grekas buvo ne tik "Paramount Coaches" įkūrėjas, bet ir pradininkas, kuris pakeitė šalies transporto sistemą. Jo vardas, kurį jis davė vienam iš jo pirmųjų autobusų, pakeitė visą savo šeimos slapyvardį ir atstovavo jo pagrindinei tarnybai ir kompanijai, kurią jis tada sudarė.

Būdamas aistringas Mostos šventės pasekėjas, jis savo autobusus vadindavo „Dangun Ėmimu“, tačiau 1944 m. Giminaičio pasiūlymas pamatyti savo naują modernų sunkvežimį pakeitė pono Grecho mintis, kur jis pavadino savo verslą „Paramount“.

Gimęs jaunasis verslininkas

Ponas Džozefas Grechas į verslo pasaulį žengė būdamas 18 metų. Jo tėvas turėjo prekių parduotuvę, tačiau iš pradžių nenorėjo leisti, kad jo parduotuvė patektų į mažamečio sūnaus rankas. Būtent dėl ​​šios priežasties ponas Grechas kartu su broliu nuėjo dirbti autobusų dirigentu.

Galų gale tėvas leido sūnui paleisti parduotuvę, o iniciatyvus jaunuolis pradėjo verslą plečiant, parduodamas daugiau įvairių daiktų. Kada prasidėjo karas, jis buvo paskirtas "Mosta" komisinių pagrindu paskirstytuvu, o vėliau tapo oficialiu daugiau kaimų platintoju. Jie turėjo "32" prekes, pradedant nuo "Thermos" kolbos iki muilo.

Didžiulis autobusų savininkas

Pirmasis jo susidūrimas su verslu, kuriuo valdo autobusai, įvyko tada, kai jis buvo paragintas pirkti autobusą, važinėjantį Kososua-Valetos maršrutu. „Jo registracijos numeris buvo 3217 ir jis kainuoja 1,900 svarų. Jis nusprendė jį nusipirkti ir vėl parduoti per šešias savaites, uždirbdamas maždaug 500 svarų sterlingų.

Tada jis padarė dar vieną sandorį, šį kartą nusipirkdamas leidimą važiuoti autobusu maršrutu Birkirkara-Mosta. 1930-aisiais leidimų skaičius buvo ribojamas, todėl norint naudotis autobusu reikėjo nusipirkti arba leidimą, arba autobusą, turintį leidimą. Jis nusipirko 2806 leidimo numerį ir savo turimą karinį sunkvežimį pavertė autobusu. Būtent šis autobusas turėjo prabangų apdailą, kuris lėmė įmonės pavadinimą.

Mokyklos tarnybos pradžia

Po to M.Grechas neatkreipė dėmesio ir vėliau buvo paprašyta kasdien teikti paslaugas mokyklų vaikams, gyvenusiems Mgarr pakraštyje. Tai buvo pirmasis mokyklinio transporto maršrutas. Tada kitos mokyklos pradėjo prašyti suteikti paslaugą ir paskelbė konkursus. Būdamas vienintelis, galintis pasiūlyti paslaugą, ponas Grech pasiūlė pasiūlymus.
Kadangi furgonų, kurie renkasi moksleivių ratą, skaičius išaugo, jis sukūrė numeravimo sistemą furgonuose, kad vaikai galėtų nustatyti, kuris vanas važiuoja į kokią mokyklą. Ši sistema vėliau buvo patvirtinta autobusų maršrutuose, kai autobusuose nustojo būti spalvinė kodavimo sistema, nurodydama jų maršrutą ir visi buvo gelsvi.

Sėkmės ir augimo spuogai

Ponas Grechas užtikrino, kad „Paramount“ tarnyba visada būtų punktuali ir niekada nepaliktų vaikų įstrigusių. Iki 1960 m. Jis teikė paslaugas visoms privačioms mokykloms, taip pat mokykloms, kurioms vadovavo britų pajėgos Maltoje. Karališkasis karinis jūrų laivynas nebeskelbė kvietimų dalyvauti konkursuose, tačiau laikėsi atnaujindamas sutartį dėl kelto „Royal Marines“.

Nors "Paramount" turėjo kelis 27 autobusus ir mikroautobusus, p. Grech turėjo sudaryti subrangos sutartis, kad verslo veikla būtų vykdoma. Tai sukėlė iššūkių kitiems autobusų savininkams ir vietos valdžios institucijoms, nes tai, ką darė p. Grechas, saloje niekada nebuvo matytas, arba buvo neteisingai suprastas ar pavydėjo.

"Autobusų verslo" kūrimas

Kai Agatha Barbara, tuomet ministras, atsakingas už transportą, nustatė tarifą už mylią kelionėms, p. Grech pakeitė savo verslo pobūdį iš autobusų ir autobusų. Ponas Grechas prisimena ilgų, sunkių darbo valandų darbą. Jis pradės savaitę "6" vairuodami žmones iš "Mosta" į "Cospicua", kad pirmadienį perneštų "drydock" darbuotojus.

Tada jis tris kartus paeiliui išvažiavo su moksleiviais ir vidurdienį perkėlė darbuotojų pamainą į Ta 'Qali. Šis sunkus darbas pasiteisino, nes bėgant metams augo reputacija, nesugadinta paslauga ir verslo dydis.

„Paramount & Modern Coaching Company“

Ponas Leo Grechas, ponas Juozapas Grechas, dabar yra atsakingas už šeimos verslą. Jis toliau plėtė verslą ir dabar kontroliuoja vieną iš didžiausių ir moderniausių transporto parkų Maltos salose. Jo paskutinės investicijos buvo modernios trenerių depo ir autobusų stoties, suteikiančios išplėstas ir modernias galimybes bendrovei. Dirbdamas savo tėvo pėdomis, p. Grech ir toliau deda ryžtą didinti šį verslą ir užtikrinti, kad prekės pavadinimas vis dar yra "svarbiausias".

Leo Grech - "Paramount Coaches Limited" įkūrėjas.
Leo Grech - "Paramount Coaches Limited" įkūrėjas.