HISTORIAMME

Paramount-valmentajien historia on tarina huippuosaamiseen. Sen perusti yksi ihmisen selkeä kekseliäisyys ja sitkeys, joka sai mahdollisuuden ja ajoi sen menestykseen. Paramount-valmentajien perintö on kaikki heidän nimensä ja kovaa työtä, jota se tarvitsee elää.

Joseph Grech ei ollut vain Paramount-valmentajien perustaja vaan myös edelläkävijä, joka muutti maan liikennejärjestelmää. Nimi, jonka hän antoi yhdelle ensimmäisistä linja-autoistaan, muutti koko perheensä lempinimeä ja tuli edustamaan hänen tärkeintä palveluaan ja sen yrityksen perustamista.

Koska hän oli innokas Mostan kyläjuhlien seuraaja, hän kutsui bussejaan "Assumptioniksi", mutta sukulaisen vuonna 1944 tekemä ehdotus uudesta modernista kuorma-autostaan ​​muutti herra Grechin mieltä, missä hän merkitsi liiketoimintaansa nimellä 'Paramount'.

Joseph Grech tuli liike-elämään 18-vuotiaana. Hänen isänsä omisti raaka-ainekaupan, mutta ei halunnut antaa kaupan pudota aluksi poikansa käteen. Tästä syystä herra Grech meni töihin veljensä kanssa bussikonduktoriksi.

Lopulta isä antoi pojan käydä kauppaa ja yrittäjä nuori mies alkoi laajentaa liiketoimintaa hankkimalla laajempaa tavaraa myydä. Kun sota oli puhjennut, hänet nimitettiin Mostan komisarioon perustuvaksi jakelijaksi ja myöhemmin hänestä tuli useampien kylien virallinen jakelija. Heillä oli 32-hyödykkeitä, jotka vaihtelivat Thermos-pulloista saippualla.

Herra Grech varmisti, että korvauspalvelu oli aina täsmällistä eikä koskaan jättänyt lapsia pulaan. 1960-luvulle mennessä hän tarjosi palvelua kaikille yksityiskouluille sekä Ison-Britannian joukkojen Maltalla pitämille kouluille. Kuninkaallinen laivasto ei enää julkaissut tarjouspyyntöjä, mutta jatkoi ja jatkoi sopimusta kuninkaallisten merijalkaväyliöiden lauttaliikenteestä.

Vaikka Paramountilla oli joitain 27-bussit ja pakettiautot, Mr. Grech joutui alihankintana pitämään liiketoimintaa käynnissä. Tämä aiheutti haasteita muiden linja-autojen omistajien ja paikallisviranomaisten kanssa, koska Grechin toiminta ei ollut koskaan näkynyt saarella ja se oli joko väärin ymmärretty tai kadehtinut.

Kun Agatha Barbara, sitten liikenteestä vastaava ministeri, asetti matkalipun matkalle matkoja varten, Mr. Grech muutti liikenteensa linja-autoista valmentajille. Herra Grech muistelee työtä pitkiä ja kovaa tuntia. Hän aloittaa viikon 6: llä, joka ajaa ihmisiä Mostasta Cospicuaan kuljettamaan kuivajauhatyöntekijöitä maanantaina.

Sitten hän tekisi kolme peräkkäistä matkaa koululaisten kanssa ja keskipäivällä hän lauttaisi työntekijöiden vaihdon Ta 'Qaliin. Tämä kova työ maksoi, kun yrityksen maine, koskematon palvelu ja koko kasvoivat vuosien varrella.