NUESTRA HISTORIA

La historia de Paramount Coaches es una historia inmersa en la excelencia. Fue fundado por el puro ingenio y la perseverancia de una persona que vio una oportunidad y la condujo al éxito. El legado de Paramount Coaches está en su nombre y en el arduo trabajo que se requiere para estar a la altura.

El Sr. Joseph Grech no solo fue el fundador de Paramount Coaches, sino también un pionero que cambió el sistema de transporte del país. El nombre que dio a uno de sus primeros autobuses cambió el apodo de toda su familia y llegó a representar su servicio principal y el de la compañía que él formó.

Siendo un entusiasta seguidor de la fiesta del pueblo de Mosta, solía llamar a sus autobuses, "La Asunción", pero una sugerencia hecha en 1944, por un pariente al ver su nueva y moderna camioneta, cambió la opinión del Sr. Grech, donde calificó su negocio como 'Supremo'.

El Sr. Joseph Grech ingresó al mundo de los negocios a la temprana edad de 18 años. Su padre era dueño de una tienda de productos básicos, pero al principio no estaba dispuesto a dejar que su tienda cayera en las manos de su hijo pequeño. Fue por esta razón que el Sr. Grech comenzó a trabajar como conductor de autobús con su hermano.

Eventualmente, el padre dejó que el hijo dirigiera la tienda, y el joven emprendedor comenzó a expandir el negocio obteniendo una variedad más amplia de cosas para vender. Cuando estalló la guerra fue nombrado distribuidor de productos racionados a comisión en Mosta, y más tarde se convirtió en el distribuidor oficial de más pueblos. Tenían productos 32 que iban desde termo frascos hasta jabón.

El Sr. Grech se aseguró de que Paramount Service fuera siempre puntual y nunca dejara a los niños varados. En la década de 1960 estaba proporcionando un servicio para todas las escuelas privadas, así como para las escuelas dirigidas por las fuerzas británicas en Malta. La Royal Navy ya no emitió convocatorias de licitación, pero mantuvo, renovando su contrato para transportar a los Royal Marines.

Aunque Paramount tenía algunos autobuses y camionetas 27, el Sr. Grech tuvo que subcontratar para mantener el negocio en funcionamiento. Esto proporcionó desafíos con otros propietarios de autobuses y autoridades locales ya que lo que el Sr. Grech estaba haciendo nunca se vio en la isla y no fue entendido ni envidiado.

Cuando Agatha Barbara, entonces ministra responsable del transporte, estableció una tarifa por milla para los viajes realizados, el Sr. Grech cambió la naturaleza de su negocio de autobuses a autocares. El Sr. Grech recuerda haber trabajado muchas horas. Empezaría la semana en 6 y conduciré a gente de Mosta a Cospicua para llevar a los trabajadores de dique seco el lunes.

Luego haría tres viajes sucesivos con escolares y al mediodía transportaría un turno de trabajadores a Ta 'Qali. Este arduo trabajo dio sus frutos a medida que la reputación, el servicio impecable y el tamaño de la empresa crecieron a lo largo de los años.