NIA HISTO

La historio de Paramount Coaches estas rakonto mergita en ekscelenco. Ĝi estis fondita de unu homa inĝenieco kaj persisto kiu vidis ŝancon kaj kondukis ĝin al sukceso. La heredaĵo de Paramount Coaches estas en sia nomo kaj la malfacila laboro, kiun ĝi bezonas por vivi al ĝi.

S-ro Joseph Grech ne nur fondis Paramount Coaches, sed ankaŭ pioniron, kiu ŝanĝis la landan transporton. La nomo, kiun li donis al unu el liaj unuaj busoj, ŝanĝis la alnomon de sia tuta familio kaj prezentis sian plej bonan servon kaj la kompanion, kiun li tiam formis.

Estante fervora sekvanto de la Mosta-vilaĝa festeno, li kutimis nomi siajn aŭtobusojn "La Supozo", sed sugesto farita en 1944, de parenco vidante sian novan modernan kamionon, ŝanĝis la menson de sinjoro Grech, kie li markis sian komercon kiel 'Plej grava'.

S-ro Joseph Grech eniris la komercan mondon en la juna aĝo de 18 jaroj. Lia patro posedis varan butikon sed malvolonte lasis sian butikon fali en la manon de sia juna filo unue. Tial s-ro Grech eklaboris kiel aŭtobusa kondukanto kun sia frato.

Fine, la patro lasis la filon kuri la butikon, kaj la laborisma junulo komencis vastigi la komercon per pli ampleksa vario da vendoj. Kiam la milito eksplodis, li estis nomumita distribuisto por raciaj varoj komisiita en Mosta, kaj poste li iĝis la oficiala distribuisto por pli da vilaĝoj. Ili havis 32-varojn, kiuj fluis de Thermos-flaskoj ĝis sapo.

S-ro Grech certigis, ke Paramount Service ĉiam estas akurata kaj neniam lasis infanojn senhelpaj, En la 1960-aj jaroj li provizis servon por ĉiuj privataj lernejoj kaj ankaŭ por la lernejoj administrataj de la britaj trupoj en Malto. La Reĝa Mararmeo jam ne eligis ofertojn sed daŭrigis, renovigante sian kontrakton por pramado de la Reĝa Marinfanterio.

Kvankam Paramount havis kelkajn 27-busojn kaj veturilojn, s-ro Grech devis subkontiri por ke la komerco funkciu. Ĉi tio provizis defiojn kun aliaj busaj posedantoj kaj lokaj aŭtoritatoj ekde la fakto, kiun S-ro Greĉ faris, neniam estis vidita sur la insulo kaj estis miskomprenita aŭ envidita.

Kiam Agatha Barbara, tiam la ministro pri transporto, establis tarifon por mejlo por vojaĝoj, s-ro Greĉ ŝanĝis la naturon de sia komerco de busoj al trejnistoj. S-ro Greĉ memoras, ke laboras longajn kaj malmolajn horojn. Li komencus la semajnon ĉe 6 kondukante homojn de Mosta al Cospicua por porti drydokajn laboristojn la lundon.

Poste li faros tri sinsekvajn vojaĝojn kun lernantoj kaj tagmeze li pramos laborŝanĝon al Ta 'Qali. Ĉi tiu malfacila laboro rezultis, ĉar la reputacio, la netuŝita servo kaj grandeco de la kompanio kreskis tra la jaroj.