НАША ГІСТОРЫЯ

Гісторыя Paramount Трэнераў гісторыя пагружана ў дасканаласці. Ён быў заснаваны па чыстай вынаходлівасці аднаго чалавека і настойлівасці, якія бачылі магчымасць і вымусілі яго да поспеху. Спадчына Paramount Трэнераў ўсе іх імя і цяжкая праца, што трэба, каб жыць да гэтага.

Г-н Джозэф Греч быў не толькі заснавальнікам Paramount трэнераў, але і піянерам, які змяніў транспартную сістэму краіны. Імя, якое ён даў аднаму з сваіх першых аўтобусаў змяніла мянушку ўсёй сваёй сям'і і прыйшоў, каб прадставіць сваю першарадную службу і што з кампаніі, то ён фармуецца.

Будучы заўзятым прыхільнікам свята вёскі Моста, ён звычайна называў свае аўтобусы "Успенствам", але прапанова, зробленая ў 1944 г. сваяком, убачыўшы яго новы сучасны грузавік, перадумала спадара Грэча, дзе ён зафіксаваў свой бізнес як "Найважнейшае".

Спадар Джозэф Грэч увайшоў у свет бізнесу ў маладыя гады. Яго бацька валодаў крамай тавараў, але спачатку не хацеў, каб яго магазін трапіў у рукі яго маленькага сына. Менавіта з гэтай прычыны спадар Грэч пайшоў працаваць кандуктарам аўтобуса разам са сваім братам.

У рэшце рэшт, бацька дазволіў сыну бегчы ў краму, і прадпрымальны малады чалавек пачаў пашыраць свой бізнес, атрымліваючы больш шырокі спектр рэчаў, каб прадаць. Калі пачалася вайна, ён быў прызначаны дыстрыбутарам нармаваных тавараў на камісійнага аснове ў Мастах, а пазней ён стаў афіцыйным дыстрыбутарам больш вёсак. Яны мелі 32 тавараў, пачынаючы ад колбы Thermos на мыла.

Г-н Грэч гарантаваў, што служба Paramount заўсёды была пунктуальнай і ніколі не пакідала дзяцей на мелі. У 1960-х гадах ён аказваў паслугі для ўсіх прыватных школ, а таксама школ брытанскіх сіл на Мальце. Каралеўскі флот больш не выстаўляў конкурсы, але працягваў, падаўжаючы кантракт на перавозку каралеўскіх марскіх пяхотнікаў.

Хоць Paramount былі некаторыя аўтобусы 27 і фургоны, г-н Греч прыйшлося субпадраду, каб захаваць бізнэс працуе. Гэта забяспечыла праблемы з іншымі ўладальнікамі аўтобусаў і мясцовых органаў улады, так як тое, што робіць г-н Греч ніколі не быў заўважаны на востраве і быў альбо няправільна або пазайздросціць.

Калі Агата Барбара, то міністр, адказны за транспарт, усталяваны тарыф за мілю для паездак, зробленых г-н Грэчы змянілі прыроду свайго бізнесу з аўтобусаў трэнераў. Г-н Греч успамінае працаваць доўгія, цяжкія гадзіны. Ён пачынаў тыдзень у 6 хіліць чалавек ад Моста да Коспику несці Drydocks рабочых у панядзелак.

Потым ён здзейсніў тры паслядоўныя паездкі са школьнікамі, а апоўдні пераправіў працоўную змену ў Та 'Калі. Гэтая цяжкая праца прынесла плён, бо рэпутацыя, некрануты сэрвіс і памер бізнесу з гадамі раслі.