НАШАТА ИСТОРИЈА

Историјата на Paramount Coaches е приказна нурнати во одличноста. Таа беше основана од чиста генијалност и упорност на една личност што ја виде можноста и го возеше до успех. Наследството на Парамаунт тренерите е во нивното име и напорна работа што е потребно за да се живее до него.

Г-дин Џозеф Греч не беше само основач на Парамаунт тренери туку и пионер кој го смени транспортот на земјата. Името што го даде на еден од неговите први автобуси го смени прекарот на целото негово семејство и дојде да ја претставува неговата најважна служба и онаа на компанијата што тогаш го формираше.

Бидејќи бил силен следбеник на празникот во селото Моста, тој ги нарекувал своите автобуси „Успение“, но еден предлог даден во 1944 година од страна на еден роднина кога го видел неговиот нов модерен камион, го сменил мислењето на г-дин Греч, каде што тој ја означил својата „Парамаунт“.

Г-дин Josephозеф Греч влезе во деловниот свет на млада возраст од 18 години. Неговиот татко поседуваше продавница за стоки, но не сакаше да дозволи неговата продавница да падне во раката на неговиот мал син. Поради оваа причина, г-дин Греч отиде да работи како кондуктер на автобус со неговиот брат.

На крајот, татко му дозволил на син да ја води продавницата, а претприемничкиот млад човек почнал да го проширува бизнисот со добивање на пошироки разновидни работи за продажба. Кога избувна војната, тој беше назначен за дистрибутер за рационализирани стоки на комисија во Моста, а подоцна стана официјален дистрибутер за повеќе села. Тие имаа 32 артикли кои се движеа од колбаси Thermos до сапун.

Г-дин Греч се грижеше дека Парамаунт сервисот секогаш беше точен и никогаш не ги оставаше децата блокирани, до 1960-тите години на минатиот век тој обезбедуваше услуга за сите приватни училишта, како и за училиштата управувани од британските сили на Малта. Кралската морнарица повеќе не објавуваше повици за прибирање тендери, но ги одржуваше, продолжувајќи го неговиот договор за летање на кралските маринци.

Иако Paramount имаше некои 27 автобуси и комбиња, г-дин Греч мораше да потпише договор за одржување на бизнисот. Ова им даваше предизвици со другите сопственици на автобуси и локалните власти, бидејќи она што го правеше г-дин Грех никогаш не беше виден на островот и беше или погрешно разбрано или завидумено.

Кога Агата Барбара, тогашната министерка за транспорт, утврдила тарифа по километар за патувања, г-дин Греч ја променил природата на својот бизнис од автобуси до тренери. Г-дин Греч се сеќава дека работи долги, тешки часа. Тој ќе ја започне оваа недела во 6, а ги водам луѓето од Моста во Коспика, за да ги носат работниците за суши во понеделникот.

Потоа, тој ќе направи три последователни патувања со училишни деца и напладне ќе пренесе работна смена во Та Кали. Оваа напорна работа се исплати како што репутацијата, чистата услуга и големината на бизнисот растеа со текот на годините.