ប្រវត្តិរបស់យើង

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃគ្រូបង្វឹក Paramount គឺជារឿងមួយដែលពោរពេញទៅដោយភាពល្អឥតខ្ចោះ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភាពច្នៃប្រឌិតនិងការព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងរបស់មនុស្សម្នាក់ដែលបានឃើញឱកាសនិងបានជំរុញឱ្យជោគជ័យ។ កេរ្តិ៍ដំណែលរបស់គ្រូបង្វឹក Paramount គ្រូបង្វឹកទាំងអស់សុទ្ធតែជាឈ្មោះរបស់ពួកគេនិងជាការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីទទួលបានជោគជ័យ។

លោកយ៉ូសែបហ្គិចមិនត្រឹមតែជាស្ថាបនិកគ្រូបង្វឹក Paramount ទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវដែលបានផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសផងដែរ។ ឈ្មោះដែលគាត់បានផ្តល់ឱ្យឡានក្រុងដំបូងរបស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះហៅក្រៅនៃគ្រួសារទាំងមូលរបស់គាត់ហើយមកធ្វើជាតំណាងសេវាកម្មដ៏សំខាន់បំផុតរបស់គាត់ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានបង្កើតឡើង។

ក្នុងនាមជាអ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍នឹងកម្មវិធីបុណ្យភូមិភាគច្រើនដែលគាត់ធ្លាប់ហៅឡានក្រុងរបស់គាត់ថា "ការសន្មត" ប៉ុន្តែការផ្តល់យោបល់នៅឆ្នាំ ១៩៤៤ ដោយសាច់ញាតិម្នាក់នៅពេលឃើញឡានដឹកទំនិញថ្មីរបស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរចិត្តរបស់ហ្គ្រិចដែលជាកន្លែងដែលគាត់បានដាក់ឈ្មោះអាជីវកម្មរបស់គាត់ថាជា 'ឧត្ដមបំផុត' ។

លោកយ៉ូសែបហ្គ្រេចក្រេចបានចូលប្រឡូកក្នុងពិភពជំនួញតាំងពីអាយុ ១៨ ឆ្នាំ។ ឪពុករបស់លោកជាម្ចាស់ហាងទំនិញប៉ុន្តែមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យហាងរបស់លោកធ្លាក់ចូលក្នុងដៃកូនប្រុសវ័យក្មេងរបស់លោកនៅពេលដំបូង។ ដោយសារតែហេតុផលនេះហើយដែលលោកហ្គ្រេចបានទៅធ្វើការជាអ្នកដឹកឡានក្រុងជាមួយបងប្រុសរបស់គាត់។

នៅទីបំផុតឪពុកបានអនុញ្ញាតឱ្យកូនប្រុសរត់ហាងហើយបុរសវ័យក្មេងម្នាក់ដែលចាប់ផ្ដើមចូលធ្វើជំនួញបានចាប់ផ្ដើមពង្រីកអាជីវកម្មដោយការលក់វត្ថុផ្សេងៗ។ នៅពេលសង្គ្រាមផ្ទុះឡើងគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកចែកចាយសម្រាប់ទំនិញដែលមានតំលៃសមរម្យនៅលើមូលដ្ឋានកម្រៃជើងសារមួយនៅម៉ុស្តាហើយក្រោយមកគាត់បានក្លាយជាអ្នកចែកចាយផ្លូវការសម្រាប់ភូមិជាច្រើនទៀត។ ពួកគេមានទំនិញ 32 រាប់ពីធុង Thermos ទៅសាប៊ូ។

លោកហ្គ្រេចបានធានាថាសេវាកម្មផារ៉ាមស៍តែងតែមានលក្ខណៈទៀងទាត់និងមិនដែល ទុកឲ្យ កុមារជាប់គាំងនោះទេពោលគឺនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ គាត់បានផ្តល់សេវាកម្មដល់សាលាឯកជនទាំងអស់ក៏ដូចជាសាលារៀនដែលគ្រប់គ្រងដោយកងទ័ពអង់គ្លេសនៅម៉ាល់តា។ កងយោធពលខេមរភូមិន្ទលែងចេញសេចក្តីអំពាវនាវសម្រាប់ការដេញថ្លៃប៉ុន្តែនៅតែបន្តដោយបន្តកិច្ចសន្យារបស់គាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រម៉ារីន

ថ្វីបើ Paramount មានឡានក្រុងនិងរថយន្ដដឹកជញ្ជូន 27 មួយចំនួនក៏ដោយក៏លោកហ្គ្រិចត្រូវចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាដើម្បីរក្សាដំណើរការអាជីវកម្ម។ បញ្ហានេះបានធ្វើឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមជាមួយម្ចាស់រថយន្តក្រុងនិងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចាប់តាំងពីអ្វីដែលលោកហ្គីកបានធ្វើមិនដែលឃើញនៅលើកោះនេះហើយត្រូវបានគេយល់ច្រឡំឬច្រណែន។

នៅពេលដែល Agatha Barbara បន្ទាប់មករដ្ឋមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនបានបង្កើតពន្ធគយមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលលោកបានធ្វើ។ លោក Grech បានផ្លាស់ប្តូរអាជីវកម្មរបស់គាត់ពីឡានក្រុងទៅគ្រូបង្វឹក។ លោក Grech បានរំឭកពីការធ្វើការងាររយៈពេលវែងនិងលំបាក។ គាត់នឹងចាប់ផ្តើមនៅសប្តាហ៍នៅ 6 ដែលកំពុងជំរុញប្រជាជនពីតំបន់ Mosta ទៅ Cospicua ដើម្បីអនុវត្តកម្មករស្ងួតកាលពីថ្ងៃចន្ទ។

បន្ទាប់មកគាត់នឹងធ្វើដំណើរបន្តបន្ទាប់ចំនួន ៣ លើកជាមួយក្មេងៗនៅសាលាហើយនៅពេលថ្ងៃត្រង់គាត់នឹងដឹកកម្មករទៅតាតាកាលី។ ការខិតខំនេះបានទទួលជោគជ័យដោយសារកេរ្តិ៍ឈ្មោះសេវាកម្មនិងទំហំអាជីវកម្មបានកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។