'PARAMOUNT': ÁR AINM TEAGHLAIGH SIN 1944

Is scéal tumtha i sármhaitheas é stair na gCóisteoirí Íomhá. Bunaíodh é le hinniúlacht agus buanseasmhacht an duine amháin a chonaic an deis agus thiomáin sé go rathúil. Is é an t-oidhreacht atá ag Coaches Uachtarach ná a n-ainm agus an obair chrua a thógann sé chun cónaí air.

Ní hamháin gurbh é an tUasal Joseph Grech, bunaitheoir na Coiste Íomhá amháin, ach freisin ceannródaí a d'athraigh córas iompair na tíre. D'athraigh an t-ainm a thug sé do cheann de na chéad bhusainm a theaghlach ar fad agus tháinig sé chun ionadaíocht a dhéanamh ar a phríomhsheirbhís agus ar an gcuideachta a rinne sé ansin.

Agus é ina leantóir díograiseach ar fhéile sráidbhaile Mosta, ba ghnách leis glaoch ar a bhusanna, “The Assumption”, ach de bharr moladh a rinne gaol i 1944 maidir lena trucail nua-aimseartha nua a fheiceáil, d’athraigh sé intinn an Uasail Grech áit ar bhrandáil sé a ghnó mar 'Fíorthábhachtach'.

Tá Fear Gnó Óg á rugadh

Chuaigh an tUasal Joseph Grech isteach i saol an ghnó ag aois a 18 mbliana d'aois. Bhí siopa tráchtearraí ag a athair ach bhí drogall air ligean dá shiopa titim i lámh a mhic óig ar dtús. Is ar an gcúis seo a chuaigh an tUasal Grech ag obair mar sheoltóir bus lena dheartháir.

Faoi dheireadh, lig an t-athair leis an mac a reáchtáil an siopa, agus thosaigh an fear óg fiontraíoch ag leathnú an ghnó trí éagsúlacht níos leithne a fháil. Nuair a thosaigh an cogadh, ceapadh é dáileoir ar earraí réasúnaithe ar bhonn coimisiún i Mosta, agus ina dhiaidh sin tháinig sé mar an dáileoir oifigiúil do shráidbhailte níos mó. Bhí tráchtearraí 32 acu ó fhleascáin Thermos go gallúnach.

Úinéir Proud Buses

Tháinig a chéad teagmháil leis an ngnó úinéireachta bus nuair a spreagadh é chun bus a cheannach a bhí ag feidhmiú ar Bhealach Cospicua-Valletta. “Ba é a uimhir chláraithe 3217 agus cosnaíonn sé £ 1,900. Chinn sé é a cheannach agus dhíol sé arís é laistigh de shé seachtaine, ag déanamh brabús £ 500.

Ansin rinne sé beart eile, an uair seo ag ceannach cead chun bus a oibriú ar bhealach Birkirkara-Mosta. Cuireadh srian ar líon na gceadanna sna 1930idí agus mar sin chun bus a oibriú bhí ort cead nó bus a cheannach le cead. Cheannaigh sé cead uimhir 2806 agus d'iompaigh sé trucail mhíleata a bhí aige i mbus. Ba é an bus seo a raibh bailchríoch só air agus a thug ainm na cuideachta air.

Tús na Seirbhíse Scoile

Níor thug an tUasal Grech breathnú siar tar éis sin agus d'iarr sé freisin seirbhís laethúil a oibriú do pháistí scoile a bhí ina gcónaí ar imeall Mgarr. Ba é seo an chéad iompar scoile a chuirfear ar fáil. Ansin, thosaigh scoileanna eile ag iarraidh na seirbhíse agus eisíodh tairiscintí. Agus an t-aon duine in ann an tseirbhís a thairiscint, d'úsáid an tUas. Grech na tairiscintí a fháil.
De réir mar a d'fhás líon na veaineanna ag déanamh na babhtaí chun leanaí scoile a bhailiú, d'fhorbair sé córas uimhrithe ar veaineanna ionas go bhféadfadh leanaí a aithint cén van a bhí ag dul ar an scoil. Ina dhiaidh sin, glacadh leis an gcóras seo ar bhealaí bus nuair a scoirfidh busanna córas códaithe datha, chun a mbealach a léiriú, agus go léir péinteáilte glas.

Rathúla agus Easpa Fáis

Chinntigh an tUasal Grech go raibh Paramount Service poncúil i gcónaí agus nár fhág sé leanaí ar strae riamh. Faoi na 1960idí bhí seirbhís á sholáthar aige do gach scoil phríobháideach chomh maith leis na scoileanna a bhí á reáchtáil ag fórsaí na Breataine i Málta. Níor eisigh an Cabhlach Ríoga glaonna ar thairiscintí a thuilleadh ach choinnigh siad é, ag athnuachan a chonartha chun na Marines Ríoga a aiseag.

Cé go raibh roinnt busanna agus veaineanna 27 ag an gCéad Mhór, bhí ar an Uasal Grech fochonradh a dhéanamh chun an gnó a choinneáil ar siúl. Chuir sé seo dúshláin ar fáil le húinéirí bus eile agus le húdaráis áitiúla ós rud é nach raibh an tUasal Grech ag déanamh riamh ar an oileán agus ní raibh sé mí-thuigthe nó á chaitheamh.

Gnó Cóiste a bhunú

Nuair a bhunaigh Agatha Barbara, ansin an t-aire atá freagrach as iompar, taraif in aghaidh na míle le haghaidh turais, d'athraigh an tUasal Grech nádúr a ghnó ó bhusanna chuig cóistí. Meabhraíonn an tUas. Grech ag obair uaireanta crua, uaireanta. Thosaigh sé an tseachtain ag 6 ag tiomáint daoine ó Mosta go Cospicua chun oibrithe drugaí a dhéanamh Dé Luain.

Ansin dhéanfadh sé trí thuras i ndiaidh a chéile le leanaí scoile agus ag meánlae dhéanfadh sé aistriú oibrithe go Ta ’Qali. D'éirigh go maith leis an obair chrua seo de réir mar a d'fhás an dea-cháil, an tseirbhís phráinneach agus méid an ghnó thar na blianta.

Cuideachta Traenála fíorthábhachtach & nua-aimseartha

Tá an tUas. Leo Grech, mac an tUasal Joseph Grech, i gceannas ar an ngnó atá á reáchtáil ag an teaghlach anois. Lean sé de bheith ag leathnú an ghnó agus tá sé anois ar cheann de na cabhlaigh iompair is mó agus is nua-aimseartha sna hOileáin Mhálta. Bhí an t-infheistíocht is déanaí aige i stáisiún na hOllscoile agus na gCóiste nua-aimseartha a thairgeann cumais leathnaithe agus nua-aimseartha don chuideachta. Ag obair ar shroichsí a athar, leanann an tUas. Grech le cinneadh a thabhairt maidir leis an ngnó seo a mhéadú agus a chinntiú go bhfuil ainm na trádála fós 'Buntáiste'.

An tUas. Leo Grech - bunaitheoir Paramount Coaches Limited.
An tUas. Leo Grech - bunaitheoir Paramount Coaches Limited.